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首先是要考虑到人身安全，其次就是因为恒温恒湿箱在搬运中如果倾斜过度，压缩机内的冷冻油就会从吸气管中流进低压室。当再开启压缩机制冷时，冷冻油被吸入汽缸内，它不但使压缩机的负荷短时间内增加(气缸内的压缩比是按气体体积设定的，而液体不易被压缩)，更重要的是当冷冻油送入冷凝器后，再通过干燥过滤器进入较细的毛细管时，就形成管道堵塞，这种现象我们称为恒温恒温试验箱的“油堵”。
先应切开工艺管，放掉制冷剂，接好修理表阀，焊脱干燥过滤器;然后经表阀开始充入氮气，再充氮气的工程中，用大拇指堵住干燥过滤器所接的冷凝器管口，当充入氮气时，干燥过滤器所接的毛细管一端有气流流出，维持气流大约1分钟，使流入毛细管中的冷冻油退出;再将堵在冷凝管口的大拇指间断放开3~5次，每次放开约10秒钟左右，让气流冲洗冷凝器管道中冷冻油，其后，放开大拇指，关闭修理阀。经过上面的处理，油堵管道已基本排除，为了保证彻底清除堵塞，可重复一次上面的充气过程。再换上新的干燥过滤器，进行抽空之后，灌入制冷剂，恒温恒温箱就可以恢复正常制冷了。
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